Paris (awp/afp) - Vinci a été porté au premier semestre par les services à l'énergie qui ont fait progresser son bénéfice net de 9,6% à 2,08 milliards d'euros et lui permettent de confirmer ses perspectives 2026, même si le groupe a pâti du conflit au Moyen-Orient dans les concessions, autoroutes et aéroports.

Le géant français du BTP et des services à l'énergie a vu son chiffre d'affaires progresser de 2,1% à 35,6 milliards d'euros et affiche un carnet de commande "record" à 76,8 milliards.

Les résultats "sont excellents, tirés en particulier par la trajectoire dynamique des services à l'énergie", a commenté mercredi le directeur général Pierre Anjolras, dans un communiqué.

"Cette performance d'ensemble est remarquable dans un contexte de vives tensions géopolitiques et macroéconomiques, qui a pesé notamment sur le trafic des concessions", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce contexte renforce la conviction que les besoins d'investissements dans les infrastructures vitales (énergie, digitalisation, mobilité et développement urbain) vont s'amplifier à moyen et long termes sous l'effet des enjeux de souveraineté dans les différentes régions du monde", ce qui bénéficiera au groupe qui est "idéalement positionné pour en tirer parti".

Le trafic passagers de Vinci Airports est ressorti stable au premier semestre "en dépit des perturbations géopolitiques", conflit au Moyen-Orient et ses conséquences sur le prix du kérosène et tensions sino-japonaises, qui "ont pesé sur la dynamique de certaines plateformes", indique le groupe.

En revanche, des aéroports comme Edimbourg, Belgrade ou Budapest ont affiché de bons niveaux de trafic.

Le chiffre d'affaires du segment s'est élevé à 2,3 milliards d'euros, en hausse de +1,8%.

Le trafic de Vinci Autoroutes a reculé (-2,9%) en raison principalement de "la hausse brutale des prix du carburant en mars, à laquelle s'est ajouté l'effet négatif de plusieurs épisodes caniculaires exceptionnels intervenus depuis fin mai", souligne le groupe.

Le trafic des véhicules légers s'est replié de 3,7% tandis que celui des poids lourds a progressé de 1,6 %, ce qui a permis de limiter la baisse du chiffre d'affaires (-0,7 % à 3,1 milliards d'euros).

- Marchés "durablement porteurs" -

Les services à l'énergie ont au contraire profité de marchés "durablement porteurs" (électrification croissante des usages, développement de l'Intelligence artificielle (IA) et des data centers, enjeux de défense et de souveraineté...).

Le chiffre d'affaires du segment (Vinci Energies, Cobra IS) a progressé de 6,8% à 14,6 milliards d'euros et les prises de commandes de 5% à 16,4 milliards d'euros. Le carnet affiche 38,3 milliards d'euros, soit +7 % sur un an.

Dans la construction, le chiffre d'affaires a reculé de 1,3% à 15,5 milliards d'euros en raison notamment du marché immobilier en France qui reste en berne.

"Dans un marché de la promotion immobilière en France toujours déprimé", le chiffre d'affaires de Vinci Immobilier a reculé de 10% à 0,4 milliard d'euros, indique Vinci qui fait état d'"efforts continus de réduction des coûts".

Le chiffre d'affaires de Vinci Construction a reculé de 1,1% à 15 milliards d'euros. Le groupe l'attribue à la baisse de l'activité des grands projets et du "traditionnel cycle électoral" en France qui ralentit les chantiers, avec les élections municipales en mars.

Côté perspectives, Vinci confirme "une nouvelle progression de son chiffre d'affaires, de ses résultats opérationnels et de son résultat net part du groupe" et table sur un "cash-flow libre (flux de trésorerie disponible, NDLR) qui pourrait atteindre 6 milliards d'euros".

Vinci estime par ailleurs que la branche aéroports devrait "afficher un trafic total stable par rapport à 2025, en ligne avec la tendance observée au premier semestre", tandis que le trafic des autoroutes françaises "pourrait reculer légèrement par rapport à 2025".