Zurich (awp) - Le prestataire de transport combiné Hupac a vu son bénéfice dégringoler en 2025 en raison des difficultés persistantes du transport ferroviaire de marchandises en Europe. Pour l'exercice en cours, l'entreprise se montre prudente tout en tablant sur des opportunités de croissance à moyen terme.

Le résultat net du groupe s'est élevé à 3,5 millions de francs, contre 9,4 millions l'année précédente, fait savoir dans un communiqué publié mercredi la société basée à Chiasso. Le chiffre d'affaires a augmenté de 3,1% pour atteindre 646 millions.

La marge Ebit a reculé à 1,9%, après un niveau plus élevé l'année précédente. La marge brute s'est repliée de 0,6 point de pourcentage pour s'établir à 21,6%. Hupac cite notamment comme facteurs défavorables les effets de change négatifs ainsi que la hausse des coûts due aux nombreux chantiers et fermetures de lignes sur le réseau ferroviaire européen.

Le volume de transport a pour sa part progressé de 4,3%, se chiffrant à 975'000 envois routiers. Dans le trafic transalpin via la Suisse, le volume a augmenté de 4,5%, se montant à environ 560'000 envois.

Dans le trafic non transalpin, Hupac a augmenté ses volumes de 2,9%, ceux-ci atteignant près de 390'000 envois. Le trafic transalpin via la France et l'Autriche a progressé de 26,9% à un niveau bas, à 25 000 envois.

Hupac se montre prudent pour 2026. En raison des incertitudes géopolitiques et des perturbations supplémentaires attendues liées aux chantiers sur le corridor nord-sud, il affirme qu'il est difficile d'établir des prévisions concrètes. À moyen terme, l'entreprise table à nouveau sur de meilleures perspectives de croissance à partir de 2029, une fois achevés les grands travaux d'infrastructure sur le corridor Rhin-Alpes.