Lisbonne (awp/afp) - La compagnie aérienne TAP Air Portugal, en cours de privatisation, a annoncé lundi une réduction de sa perte nette à 39 millions d'euros au premier trimestre, contre 108 millions sur la même période en 2025, grâce notamment à une augmentation du nombre de passagers transportés vers le continent américain.

"TAP a affiché un début d'année robuste, démontrant sa capacité à mettre en oeuvre sa stratégie avec discipline", s'est félicité le directeur général du groupe aérien, Luis Rodrigues, dans un communiqué.

Au cours des trois premiers mois de l'année, "le trafic a progressé plus rapidement que la capacité", en particulier sur le marché d'Amérique du Nord et celui d'Amérique du Sud, principaux moteurs de cette croissance, a souligné la compagnie.

Au premier trimestre, le groupe a transporté 3,7 millions de passagers, soit une hausse de 6,4% sur un an, tout en améliorant le taux de remplissage de ses appareils.

Le chiffre d'affaires a progressé de 11%, pour atteindre 914,4 millions d'euros, tandis que le résultat d'exploitation (EBITDA) a bondi de 92%, à 95,5 millions d'euros.

La société TAP est actuellement engagée dans un processus de privatisation.

Les groupes Air France-KLM et Lufthansa ont été invités à soumettre des offres contraignantes d'ici la mi-juillet, en vue d'une prise de participation pouvant atteindre 49,9 % du capital.

La décision finale du gouvernement portugais est attendue à la fin de l'été.

Renationalisée en urgence en 2020 et recapitalisée à hauteur de 3,2 milliards d'euros, la compagnie avait vu son bénéfice net chuter de plus de 92% sur l'ensemble de l'année dernière, à 4,1 millions d'euros, un recul attribué principalement à un effet fiscal.

Dans le cadre de son plan de restructuration, TAP a vendu sa filiale de restauration Cateringpor, ainsi que sa société d'assistance au sol SPdH Menzies Aviation Portugal.

TAP s'est par ailleurs montré optimiste lundi sur son niveau de réservations pour les prochains mois. La compagnie anticipe toutefois une pression accrue liée à la hausse des prix des carburants, en raison de la conjoncture internationale et du conflit au Moyen-Orient.

Le transporteur entend cependant poursuivre sa stratégie axée sur ses marchés stratégiques en Amérique du Nord et en Amérique du Sud, qui continueront de "jouer un rôle déterminant", a précisé Luis Rodrigues.