Francfort (awp/afp) - Les groupes de transport aérien Air France-KLM et Lufthansa ont tous deux annoncé mercredi avoir déposé leur offre contraignante pour obtenir une participation minoritaire dans la compagnie TAP Air Portugal, en cours de privatisation.

Dans un communiqué, le transporteur franco-néerlandais a indiqué vouloir acquérir une participation comprise entre 44,9% et 49,9% de l'entreprise portugaise.

Il a joint à son offre "un plan stratégique global, destiné à accompagner le développement de TAP, assorti de projections détaillées en matière de création d'emplois et de valeur pour l'ensemble du Portugal".

Cité dans le communiqué, le directeur général du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith, a assuré qu'il ne s'agissait pas que qu'une offre financière, mais d'un "projet stratégique ambitieux, de long terme pour TAP et pour le Portugal dans son ensemble".

Son concurrent allemand Lufthansa a lui aussi déposé une offre contraignante, sans préciser la part totale qu'il visait.

D'après son communiqué, l'offre "vise à établir un partenariat à long terme entre le Groupe Lufthansa et TAP Air Portugal afin d'assurer de manière durable l'avenir de TAP en tant que compagnie aérienne nationale du Portugal".

"Depuis des années, nous investissons au Portugal, créons et préservons des emplois qualifiés et relions le pays à l'Europe", a expliqué le président du directoire de Lufthansa, Carsten Spohr, cité dans le texte.

Selon lui, l'intérêt pour une prise de participation dans TAP Air Portugal était "l'étape suivante logique".

Air France-KLM et Lufthansa avaient été les seuls groupes aériens à remettre, en avril, des offres non contraignantes auprès de Parpública, l'agence chargée de la gestion des participations de l'Etat portugais.

Le ministre des Infrastructures portugais, Miguel Pinto Luz, avait alors indiqué qu'une décision finale pourrait intervenir "entre fin août, début septembre".

TAP Air Portugal, qui compte quelque 7.700 salariés, dont 1.200 pilotes, et une centaine d'avions Airbus, a vu son bénéfice net plonger en 2025 de plus de 92% sur un an, un recul qu'elle a attribué principalement à un effet fiscal.