LONDRA (awp/ats/ans) - Il cyberattacco che da settimane sta paralizzando buona parte della produzione in due stabilimenti automobilistici inglesi di Jaguar Land Rover (Jlr), storico marchio britannico passato da anni sotto il controllo del colosso indiano Tata, ha innescato in queste ore una polemica fra i sindacati e l'azienda.

I primi accusano il management d'aver scaricato i costi dell'incursione - inizialmente minimizzata e dovuta apparentemente anche alle lacune dei sistemi di sicurezza informatica interni - sui lavoratori: ridotti temporaneamente "a stipendio zero", secondo il sindacato Unite, e spinti a rivolgersi al sistema dell'unversal credit, ammortizzatore sociale di pura sussistenza pagato con il denaro dei contribuenti.

La segretaria generale di Unite, Sharon Graham, ha sollecitato oggi il governo laburista britannico di Keir Starmer a intervenire con un sussidio ad hoc, come quello messo in campo di recente per un'industria di autobus a rischio di bancarotta in Scozia, se non riuscirà a convincere i vertici di Jlr a cambiare registro. "Il governo ha la responsabilità ultima di proteggere i posti di lavoro e queste industrie sono vitali per l'economia nazionale", ha dichiarato Graham alla Bbc. "I lavoratori delle linee di produzione coinvolte dal cyberattacco non ne devono pagare il prezzo" di tasca loro, ha aggiunto.

L'incursione informatica appare analoga a quelle che in estate hanno colpito diverse catene della grande distribuzione nel Regno Unito, attribuite a bande criminali di hacker dedite all'estorsione. Sulla carta, le fabbriche bloccate dovrebbero tornare all'attività ordinaria per il 24 settembre, scadenza fissata per il ripristino delle reti investite dagli effetti dell'attacco. Ma secondo fonti ufficiose citate dai media, un pieno ritorno alla normalità potrebbe slittare fino a novembre.