Paris (awp/afp) - La société Aéroport de Paris (ADP) devra se contenter d'une reconduction des tarifs des redevances aéroportuaires pour une année supplémentaires, après un nouveau refus de l'Autorité de régulation des transports (ART) sur ses demandes tarifaires.

Le régulateur "s'oppose aux tarifs des redevances aéroportuaires proposés par la société ADP pour les aérodromes de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget, pour la période tarifaire du 1er avril 2026 au 31 mars 2027", selon sa décision adoptée mardi et publiée jeudi.

"Les redevances aéroportuaires en vigueur depuis le 1er avril 2025 continueront de s'appliquer pour la période tarifaire" précitée, "à l'exception de la redevance "personnes à mobilité réduite", dont la hausse de 15% a été approuvée par l'ART" dans sa première décision du 16 décembre, a indiqué ADP dans un communiqué, en prenant "acte" de ce nouveau refus.

Dans sa première demande, le groupe réclamait une augmentation des redevances aéroportuaires (ce que les compagnies acquittent pour le fonctionnement des services liés au coeur de métier de l'aéroport, NDLR) dans un contexte d'investissements croissants et de grands travaux pour répondre aux besoins liés à la hausse du trafic aérien.

Dans sa première décision, l'ART avait refusé d'approuver la hausse de 1,5% des redevances aéroportuaires que demandait ADP - à l'exception d'une revalorisation de 15% de la redevance pour l'assistance aux personnes handicapées et à mobilité réduite.

L'Autorité avait exprimé des réserves sur leur mode de calcul, en expliquant notamment avoir "identifié un déséquilibre significatif dans l'allocation des charges et des actifs entre périmètres, de nature à majorer les coûts imputés aux services publics aéroportuaires".

A cela s'ajoutaient aussi, entre autres, des "écarts récurrents entre prévisions et réalisations sur les trois derniers exercices, susceptibles d'affecter tant les produits que le calcul des coûts pris en compte dans la construction tarifaire".

Comme le permet la procédure, la société ADP avait alors soumis une nouvelle proposition tarifaire à l'Autorité.

Mais dans sa nouvelle décision, l'Autorité fait le constat que "malgré les efforts réalisés par l'exploitant dans sa seconde proposition, l'absence de prise en compte des points structurants soulevés dans la première décision (...) ne peut que conduire l'Autorité à s'opposer (...) à l'homologation des tarifs des redevances aéroportuaires applicables" sur les trois plateformes aéroportuaires à compter du 1er avril.

Le 10 décembre, ADP a annoncé un plan d'investissements de 8,4 milliards d'euros de 2027 à 2034.