Zurich (awp) - Le spécialiste de la logistique Kühne+Nagel sort d'une année difficile, qui se solde par des milliers de postes supprimés, pour replonger dans une nouvelle période de turbulences. Le conflit au Moyen-Orient promet une pénurie dans le transport aérien de marchandises. Mais au final, le groupe schwytzois pourrait en profiter.

Les droits de douane imposés par le président américain Donald Trump ont durement touché l'entreprise de Schindellegi l'année dernière, selon les résultats 2025 publiés mardi. La baisse du volume de marchandises transportées par voie maritime a entraîné une surcapacité et, par conséquent, un effondrement des prix. La dévaluation du dollar américain, en partie due à Donald Trump, a constitué un second facteur négatif.

Ainsi, le chiffre d'affaires net de Kühne+Nagel a reculé de 1% sur un an à 24,5 milliards de francs. La rentabilité s'est fortement dégradée: le résultat d'exploitation (Ebit) s'est contracté de 25% à 1,2 milliard.

Au final, le bénéfice net s'est élevé à 925 millions, en forte baisse de 25% comparé à 2024. Les actionnaires recevront désormais un dividende de 6 franc par action, contre 8,25 francs l'année précédente.

Le dernier partiel de l'année a été particulièrement négatif. L'Ebit et le bénéfice net ont pratiquement diminué de moitié: le premier a chuté de 49% à 213 millions, le deuxième de 48% à 164 millions.

Suppressions de postes

Face à la baisse de la rentabilité, la direction a lancé à l'automne un programme de réduction des coûts, visant plus de 200 millions de francs d'économies. Plus de 2000 postes seront supprimés.

Pour 2026, la direction n'envisage aucune progression de son Ebit, le projetant entre 1,2 et 1,4 milliard de francs.

Nouvelles turbulences

La guerre lancée par les Etats-Unis et Israël contre l'Iran a engendré de nouvelles turbulences en ce début d'année. Une pénurie se profile dans le transport aérien de marchandises à l'échelle mondiale.

"18% des capacités mondiales sont actuellement immobilisées au sol. Nous avons donc commencé à augmenter nos volumes", a déclaré mardi Stefan Paul, directeur général de Kühne+Nagel, lors de la conférence de presse sur les résultats annuels. Concrètement, le groupe pourrait affréter des avions ou réserver des capacités dans les soutes sur des avions de passagers.

En revanche, les conséquences du conflit sont gérables pour le fret maritime. "Désormais, tout le monde contourne à nouveau le cap de Bonne-Espérance au lieu de passer par le canal de Suez", a indiqué M. Paul.

En définitive, Kühne+Nagel pourrait tirer profit du conflit en raison de la complexification des échanges commerciaux. "Il est cependant encore beaucoup trop tôt pour quantifier cet impact", a ajouté le patron de l'entreprise.

Le titre en baisse

Pour les analystes, les chiffres présentés ce mardi sont conformes aux attentes. La Banque cantonale de Zurich (ZKB) estime que le conflit en cours au Moyen-Orient pourrait avoir un impact indirect sur l'activité de Kühne+Nagel.

"Toutefois, les fermetures d'aéroports liées au conflit en Iran imposent la recherche à court terme de solutions alternatives pour le fret aérien. Dans de telles situations, les services de Kühne+Nagel gagnent en importance et en valeur", écrit l'analyste en charge.

A la Bourse suisse, l'action Kühne+Nagel s'affichait vers 15h30 en baisse de 1,04% à 179,65 francs, dans un indice SMI en recul de 2,88%.