New York (awp/afp) - Le régulateur américain de l'aviation a indiqué mercredi à l'AFP que la certification des 737 MAX 7 et 737 MAX 10 du constructeur américain Boeing allait intervenir "dans un avenir proche", après plusieurs années de retard.

"Nous prévoyons de certifier les deux modèles d'avion dans un avenir proche. Comme toujours, la sécurité détermine le calendrier de certification", a expliqué la FAA.

La famille des 737 MAX est la plus vendue, de loin, de l'avionneur américain. Deux versions - le MAX 8 et le MAX 9 - sont déjà en exploitation depuis plus de huit ans.

Trois modèles de Boeing sont actuellement en attente de certification, avec plusieurs années de retard: le 737 MAX 7 et le 737 MAX 10, respectivement la plus petite et la plus grande des versions de cette famille, et le gros porteur 777-9.

Les essais du MAX 7 sont totalement achevés et sa documentation l'est à 95% tandis que les essais en vol du MAX 10 sont terminés à 98% et la partie sécurité à 30%, ont indiqué mi-juillet des responsables de Boeing, lors d'une présentation à la presse.

Les dirigeants du groupe affirment depuis plusieurs mois que les livraisons de ces deux modèles vont commencer en 2026.

Le processus des vols d'essai du biréacteur 777-9 est quant à lui à mi-chemin. Le début des livraisons est attendu courant 2027.

Les livraisons du MAX 7 devaient initialement commencer en 2019 (310 commandes), celles du 777-9 en 2020 (577 commandes) et celles du MAX 10 en 2023 (1.678 commandes).